Vos questions sur le Chevrolet Trax 2026 : dimensions, espace et conduite en ville

Si vous magasinez pour un petit VUS afin de circuler à Saint-Hubert et dans les environs, le Chevrolet Trax 2026 figure probablement sur votre liste. Compact, efficace et bien équipé en technologies, il soulève tout de même des questions. Est-il trop petit pour une jeune famille? Peut-on y loger poussette et épicerie en même temps? Comment se débrouille-t-il dans les stationnements serrés des Promenades Saint-Bruno ou de Place Longueuil?

Voici les réponses aux questions les plus fréquentes sur le Trax 2026, adaptées à la réalité des conducteurs québécois.

Le Trax 2026 est-il trop petit pour une famille?

Classé comme VUS sous-compact, le Trax surprend par son habitabilité. Il accueille cinq passagers et offre 724 litres de coffre derrière la banquette — assez pour l’épicerie, l’équipement sportif ou une poussette pliée. Les sièges arrière 60/40 rabattus dégagent jusqu’à 1 531 litres, parfait pour un vélo ou de l’équipement de camping.

Pour une famille avec un ou deux enfants, le Trax fait très bien le travail. L’espace arrière est suffisant pour les sièges d’auto et les enfants d’âge scolaire. Des ados plus grands pourraient trouver le dégagement de tête juste lors de longs trajets, mais pour la conduite quotidienne ou l’autoroute occasionnelle, l’espace est adéquat.

Si vous avez trois enfants en sièges d’auto, un VUS à trois rangées conviendrait mieux. Mais pour un jeune couple ou une petite famille, le Trax offre l’espace nécessaire sans la masse d’un modèle intermédiaire.

Une poussette et l’épicerie entrent-elles en même temps?

Oui, et c’est un point fort du Trax. Ses 724 litres derrière la banquette suffisent pour une poussette de format moyen et plusieurs sacs d’épicerie. Le plancher plat et bas facilite le chargement sans effort.

Un passage au Maxi ou à l’IGA? Le coffre accueille 4 à 5 sacs réutilisables, une caisse d’eau et une poussette sans problème. Avec un siège arrière rabattu, vous gagnez la flexibilité d’y loger des articles plus longs comme un meuble en boîte ou du matériel de plein air.

Comment se comporte-t-il dans les stationnements serrés?

Avec ses 4 536 mm de long et 1 824 mm de large, le Trax est l’un des VUS les plus compacts du marché — presque 30 cm plus court qu’un Honda CR-V.

Résultat : les stationnements parallèles, les entrées de garage étroites ou les virages serrés se font plus facilement. La caméra de recul est de série, et les versions supérieures ajoutent l’aide au stationnement arrière, l’alerte de circulation transversale arrière et l’alerte de changement de voie avec surveillance des angles morts.

Son rayon de braquage serré permet de faire demi-tour sur une rue résidentielle sans effort. Dans le Vieux-Longueuil ou les garages souterrains de Montréal, cette compacité devient un vrai atout.

Le Trax est-il assez puissant pour l’autoroute?

Le Trax 2026 est animé par un 3 cylindres turbo 1,2 L de 137 ch et 162 lb-pi, jumelé à une boîte automatique à 6 rapports. Les chiffres semblent modestes, mais le turbo assure une accélération réactive en ville et lors des entrées sur l’A-30 ou l’A-20.

À traction avant seulement, il privilégie l’économie d’essence. Sa capacité de remorquage maximale est limitée à 463 kg (1 021 lb), donc pas question de lourdes remorques, mais pour la conduite quotidienne et les voyages, il est parfaitement à l’aise. Les dépassements demandent un peu de planification, mais la croisière est stable et silencieuse.

Consommation : 8,5 L/100 km en ville, 7,6 L/100 km sur route, pour une moyenne de 8,1 L/100 km. Sur 20 000 km/an, les économies à la pompe se font sentir.

Et l’hiver au Québec?

Le Trax 2026 est à traction avant, ce qui reste suffisant pour la majorité des hivers québécois, surtout avec de bons pneus d’hiver. Le poids du moteur sur l’essieu avant aide à l’adhérence, et sa garde au sol compacte facilite la manœuvre dans la neige des petites rues ou stationnements glacés.

De série, il comprend la suite Chevrolet Safety Assist : freinage automatique d’urgence, freinage piéton avant, aide au maintien de voie, alerte de sortie de voie. Ces systèmes ajoutent une couche de sécurité supplémentaire dans les conditions hivernales.

Pour ceux qui se déplacent souvent en région ou en montagne, un VUS AWD pourrait être plus rassurant. Mais pour la grande région de Montréal, le Trax fait le travail.

Quelles technologies sont incluses?

Tous les Trax 2026 reçoivent :

• Écran tactile de 11 po avec Apple CarPlay / Android Auto sans fil
• Caméra de recul
• Chevrolet Safety Assist

Les versions LT, 2RS et ACTIV ajoutent :

• Écran conducteur numérique de 8 po
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Alerte de changement de voie avec angle mort

Les versions supérieures offrent aussi : volant chauffant à méplat, démarrage à distance, siège conducteur électrique 8 réglages avec soutien lombaire (ACTIV).

Bref, même la version de base LS couvre les essentiels.

Quelles sont les différences entre les versions?

Le Trax 2026 est offert en quatre versions : 1RS, LT, 2RS et ACTIV. Toutes partagent le même moteur et la même traction avant.

• 1RS : roues de 18 po, écussons RS, logos Chevrolet noirs, accents intérieurs rouges — look sportif à prix d’entrée.
• LT : ajoute l’écran 11 po, l’écran conducteur 8 po, le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte angle mort.
• 2RS : roues de 19 po, volant à méplat chauffant, intérieur Jet Black avec accents rouges.
• ACTIV : style robuste avec roues noires de 18 po, écussons ACTIV et siège conducteur électrique 8 réglages avec soutien lombaire.

La version LT représente le meilleur équilibre entre prix, technologie et sécurité.

En résumé

Découvrez le Trax 2026 chez Action Chevrolet

La meilleure façon de répondre à vos questions est de le voir en personne. Passez à notre salle de montre de Saint-Hubert pour tester son espace de coffre, découvrir ses technologies et l’essayer sur la route. Notre équipe vous guidera parmi les versions et vous aidera à voir si le Trax correspond à vos besoins.