Le Chevrolet Silverado HD 2026 : un camion taillé pour le remorquage exigeant au Québec

Remorquer une roulotte jusque dans les Laurentides ou transporter une remorque de motoneige vers le Lac-Saint-Jean exige bien plus que de la puissance brute. Les pentes abruptes du Québec, les conditions météo imprévisibles et les longs trajets sur autoroute demandent un camion conçu pour le contrôle, la stabilité et la confiance au volant. Le Chevrolet Silverado HD 2026 offre précisément cette combinaison, avec des capacités de remorquage pensées pour les aventures de fin de semaine les plus sérieuses et des systèmes de sécurité conçus pour vous garder stable lorsque la charge devient imposante.

Pour les conducteurs de Saint-Hubert et de partout au Québec, bien comprendre ce que le Silverado HD propose — et comment jumeler la bonne configuration à votre remorque — se traduit par des trajets plus sûrs et moins de surprises sur la route. Voici ce que vous devez savoir sur les capacités de la gamme 2026, du remorquage conventionnel aux configurations à sellette, en passant par la technologie qui garde tout sous contrôle.

Capacité de remorquage maximale : configurations conventionnelles et à sellette

Le Silverado HD 2026 est offert en deux catégories de poids : le 2500 HD et le 3500 HD. Chacun propose des capacités de remorquage distinctes selon la configuration de cabine, la longueur de caisse, le groupe motopropulseur et le choix de moteur.

Remorquage conventionnel du 2500 HD

Pour le remorquage conventionnel (remorques à boule d'attelage), le 2500 HD offre :

• Cabine multiplace 2RM avec moteur diesel et caisse longue : 9 072 kg (20 000 lb) avec l'ensemble Remorquage Max
• Cabine multiplace 4RM avec moteur diesel et caisse longue : 9 072 kg (20 000 lb) avec l'ensemble Remorquage Max
• Configurations à moteur à essence (cabine multiplace, caisse longue) : 7 257 kg (16 000 lb)

L'ensemble Remorquage Max est la clé pour exploiter le plein potentiel du 2500 HD. Sans celui-ci, les camions équipés du moteur diesel plafonnent à 8 119 kg (17 900 lb) dans les configurations 4RM à caisse longue.

Remorquage conventionnel du 3500 HD

Le 3500 HD, offert en formats à roues arrière simples (SRW) et à roues arrière jumelées (DRW), procure une capacité encore plus grande :

• 3500 HD SRW (diesel, toute configuration) : 9 072 kg (20 000 lb)
• 3500 HD DRW (diesel, toute configuration) : 9 072 kg (20 000 lb)
• Configurations à moteur à essence : de 7 257 kg à 8 527 kg (16 000 lb à 18 800 lb) selon la cabine et le groupe motopropulseur

Remorquage à sellette et à col de cygne

Pour les remorques à sellette ou les configurations à col de cygne, l'architecture du Silverado HD transfère le poids directement au-dessus de l'essieu arrière, ce qui permet des capacités nettement supérieures :

• 2500 HD 2RM cabine multiplace avec diesel et ensemble Remorquage Max : 10 205 kg (22 500 lb)
• 3500 HD 2RM DRW avec diesel et ensemble Remorquage Max : 16 329 kg (36 000 lb)
• 3500 HD 4RM DRW avec diesel : 14 424 kg (31 800 lb)

Le 3500 HD DRW avec l'ensemble Remorquage Max représente la configuration la plus capable, conçue pour les grands VR à sellette et les remorques d'équipement lourd qui exigent une stabilité maximale.

Options de motorisation : essence ou diesel pour les conditions québécoises

Le Silverado HD 2026 propose deux choix de moteurs, chacun adapté à différents profils de remorquage et conditions de conduite.

V8 à essence de 6,6 L

• Puissance : 401 hp, 464 lb-pi
• Transmission : automatique Allison à 10 rapports
• Rapport de pont arrière : 3,73
• Idéal pour : remorquage occasionnel, trajets plus courts, coût d'achat moindre

Le V8 à essence offre une capacité solide pour les amateurs de plein air du week-end qui remorquent dans la plage des 7 257 kg (16 000 lb). Il livre une puissance réactive et convient bien aux caravanes et remorques fermées, sans l'entretien du système antipollution diesel à considérer.

V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L

• Puissance : 470 hp, 975 lb-pi
• Transmission : automatique Allison à 10 rapports
• Rapport de pont arrière : 3,42
• Idéal pour : remorquage maximal, utilisation fréquente, transport longue distance

Le moteur Duramax est le choix pour le remorquage sérieux. Son couple de 975 lb-pi procure la poussée à bas régime nécessaire pour tirer de lourdes remorques à sellette dans les pentes les plus abruptes du Québec sans surmener le groupe motopropulseur. Le frein moteur à échappement aide à contrôler la vitesse dans les descentes, réduisant l'usure des freins et améliorant la sécurité sur des routes comme la 175 à travers la Réserve faunique des Laurentides.

Pour les conducteurs qui remorquent régulièrement près de la capacité maximale ou à celle-ci, l'efficacité et la livraison du couple du moteur diesel en font le choix évident, surtout sur les longs trajets où l'économie de carburant et les contraintes mécaniques comptent.

Stabilité et contrôle : StabiliTrak et gestion du louvoiement de remorque

Remorquer de lourdes charges par vents latéraux ou sur des autoroutes glissantes exige plus que de la puissance. Le Silverado HD 2026 comprend le système de contrôle électronique de la stabilité StabiliTrak avec contrôle intégré du louvoiement de remorque, conçu pour détecter et contrer les mouvements de la remorque avant qu'ils ne deviennent problématiques.

Fonctionnement du contrôle du louvoiement de remorque

Lorsque le système détecte un louvoiement de la remorque — causé par des rafales de vent, le passage de camions ou des surfaces de route inégales — il applique sélectivement les freins à des roues individuelles et réduit la puissance du moteur pour stabiliser le camion et la remorque. Cela se produit automatiquement, sans intervention du conducteur, et peut empêcher un léger louvoiement de dégénérer en perte de contrôle.

Le système fonctionne de concert avec les freins à disque aux quatre roues du Silverado HD et le système de freins antiblocage (ABS), qui comprend l'assistance hydraulique Hydroboost pour une sensation de pédale constante même lors d'un freinage intense.

Spécifications des freins

• Disques avant : 355 mm (14 po) de diamètre, 40 mm d'épaisseur
• Disques arrière (2500 HD et 3500 HD SRW) : 360 mm (14,1 po) de diamètre, 34 mm d'épaisseur
• Disques arrière (3500 HD DRW) : 355 mm (14 po) de diamètre, 40 mm d'épaisseur

Les disques plus grands sur les modèles DRW offrent une capacité thermique supplémentaire, essentielle lors des descentes prolongées avec de lourdes remorques à sellette.

Suspension et châssis : conçus pour le contrôle des charges

La suspension du Silverado HD est conçue pour supporter le poids sans compromettre le confort de roulement ni la stabilité.

Suspension avant

La suspension avant indépendante à bras inégaux avec barres de torsion procure un équilibre entre le confort de roulement et la capacité de charge. Cette configuration maintient le contact des roues sur les surfaces inégales, améliorant le contrôle de la direction lors du remorquage sur des routes cahoteuses ou lors de manœuvres d'urgence.

Suspension arrière

• 2500 HD (sans ensemble Remorquage Max) : ressorts à lames semi-elliptiques à deux étages
• 2500 HD (avec ensemble Remorquage Max) et tous les modèles 3500 HD : ressorts à lames semi-elliptiques à trois étages

Les ressorts à trois étages sur les camions équipés de l'ensemble Remorquage Max offrent une réponse progressive à la charge, ce qui signifie que la suspension se raffermit à mesure que le poids augmente. Cela prévient l'affaissement excessif lors de l'attelage d'une remorque lourde et maintient la géométrie de suspension appropriée pour une tenue de route stable.

Direction et tenue de route

La direction assistée hydraulique à billes circulantes assure un contrôle précis, même avec un poids de flèche important ou un poids de pivot de sellette élevé. Les versions supérieures (SLT, AT4, Denali) comprennent l'assistance à la direction variable numérique, qui ajuste l'effort de direction selon la vitesse — plus légère à basse vitesse pour le stationnement, plus ferme aux vitesses d'autoroute pour la stabilité.

Capacité de charge utile : jumeler le camion à la remorque

La capacité de charge utile — le poids que le camion peut transporter dans sa caisse et sa cabine — est tout aussi importante que la capacité de remorquage. Les attelages à sellette et à col de cygne placent un poids considérable directement sur l'essieu arrière du camion, et dépasser les limites de charge utile compromet la sécurité et la tenue de route.

Charge utile du 2500 HD

• Cabine multiplace 2RM (essence, caisse standard) : 1 555 kg (3 426 lb)
• Cabine multiplace 4RM (diesel, caisse longue) : 1 598 kg (3 523 lb)

Charge utile du 3500 HD

• 2RM DRW (diesel) : 3 319 kg (7 318 lb)
• 4RM DRW (diesel, caisse longue) : 3 740 kg (8 246 lb)

Pour les remorques à sellette, le poids de pivot varie généralement de 15 % à 25 % du poids de la remorque. Une remorque à sellette de 9 072 kg (20 000 lb) peut placer de 1 814 kg à 2 268 kg (4 000 lb à 5 000 lb) dans la caisse du camion. La capacité de charge utile du 3500 HD DRW assure une tenue de route sécuritaire même avec des poids de pivot plus élevés, tandis que le 2500 HD convient bien aux sellettes plus légères et à toutes les remorques conventionnelles.

Transmission et démultiplication : l'avantage de la boîte Allison à 10 rapports

La transmission automatique Allison 10L1000 à 10 rapports est de série dans toutes les configurations du Silverado HD. Cette transmission est conçue spécifiquement pour les applications à usage intensif, avec des rapports plus rapprochés qui maintiennent le moteur dans sa plage de couple optimale lors de l'accélération et conservent des régimes plus bas aux vitesses d'autoroute.

Rapports de démultiplication

• Premier rapport : 4,54:1 (puissance de traction maximale au démarrage)
• Dixième rapport : 0,63:1 (surmultipliée pour la croisière sur autoroute)

La large plage de rapports permet au Silverado HD de tirer de lourdes charges à partir de l'arrêt sans contrainte excessive sur le moteur, puis de s'installer en croisière efficace une fois à vitesse. Le verrouillage du convertisseur de couple de la transmission dans plusieurs rapports réduit l'accumulation de chaleur et améliore l'économie de carburant sur les longs trajets autoroutiers.

Choisir la bonne configuration selon vos besoins de remorquage

Le choix de la bonne configuration de Silverado HD dépend du type de remorque, du poids et de la fréquence de remorquage.

Amateurs de plein air : caravanes et remorques utilitaires (jusqu'à 5 443 kg / 12 000 lb)

• Recommandé : 2500 HD cabine multiplace, essence ou diesel, 2RM ou 4RM
• Pourquoi : offre une capacité amplement suffisante pour la plupart des caravanes de voyage et remorques fermées sans le coût et la complexité des roues jumelées ou de l'ensemble Remorquage Max

Remorqueurs sérieux : grandes sellettes (de 5 443 kg à 9 072 kg / 12 000 lb à 20 000 lb)

• Recommandé : 2500 HD ou 3500 HD SRW, diesel, ensemble Remorquage Max
• Pourquoi : capacité maximale conventionnelle et à sellette avec des dimensions gérables pour la conduite quotidienne

Équipement lourd et grands VR (plus de 9 072 kg / 20 000 lb)

• Recommandé : 3500 HD DRW, diesel, ensemble Remorquage Max
• Pourquoi : seule configuration homologuée pour des charges allant jusqu'à 16 329 kg (36 000 lb) avec attelage à sellette, avec la charge utile pour supporter un poids de pivot élevé

Dispositifs de sécurité au-delà du remorquage

Les systèmes de sécurité du Silverado HD vont au-delà de la technologie propre aux remorques, offrant une protection complète à tous les occupants.

Équipement de sécurité de série

• Contrôle électronique de la stabilité StabiliTrak avec antipatinage
• ABS aux quatre roues avec assistance Hydroboost
• Contrôle du louvoiement de remorque (intégré à StabiliTrak)
• Aide au démarrage en côte (prévient le recul au démarrage dans les pentes)

Les versions supérieures ajoutent des fonctions avancées d'aide à la conduite, notamment l'alerte de collision frontale, l'avertissement de sortie de voie et le freinage d'urgence automatique, bien que ces systèmes puissent présenter des limitations lors du remorquage de charges lourdes en raison des distances de freinage accrues.

Votre Silverado HD vous attend chez Action Chevrolet

Le Chevrolet Silverado HD 2026 combine la capacité de remorquage, le contrôle de la stabilité et la robustesse de charge utile dont les amateurs de plein air québécois ont besoin pour remorquer en toute confiance. Que vous transportiez une caravane vers le nord ou une remorque de motoneiges vers les sentiers, la bonne configuration assure un remorquage sûr et maîtrisé à chaque trajet.

Visitez Action Chevrolet à Saint-Hubert pour découvrir la gamme 2500 HD et 3500 HD, discuter de vos besoins de remorquage particuliers et trouver la configuration qui correspond à votre remorque. Notre équipe peut vous guider à travers les options de motorisation, les avantages de l'ensemble Remorquage Max et les calculs de charge utile pour vous assurer d'être équipé pour un remorquage sûr et capable partout au Québec.