La gamme du Silverado EV 2026 de Chevrolet commence à 63 999 $ avec trois versions ciblées

05 juin 2025,

La gamme du Silverado EV 2026 de Chevrolet commence à 63 999 $ avec trois versions ciblées

Chevrolet a dévoilé la structure tarifaire de la Silverado EV 2026 repensée, avec un modèle de base Work Truck affiché à partir de 63 999 $ PDSF. Cette nouvelle approche simplifiée élimine la version RST de lancement et établit des paliers de prix clairs pour les versions Work Truck, LT et Trail Boss. Chaque version est pensée pour un usage bien précis, avec une tarification transparente qui reflète des différences réelles en matière de capacités.

Cette nouvelle structure fait écho aux commentaires des premiers acheteurs de camions électriques, qui demandaient une distinction plus nette entre les versions. Le choix repose désormais sur l’usage prévu, plutôt que sur des ensembles d’options complexes. Acheteurs commerciaux, familles et amateurs de plein air y trouveront chacun une version adaptée, avec l’équipement et le prix qui conviennent.

Structure complète des prix

Version

Batterie

Autonomie estimée

Puissance

Capacité de remorquage

PDSF

Work Truck

Standard

Jusqu’à 460 km

Standard

8 000 lb (3 629 kg)

63 999 $

Work Truck

Prolongée

Jusqu’à 682 km

Améliorée

12 500 lb (5 670 kg)

76 799 $

Work Truck

Maximale

Jusqu’à 793 km

725 ch / 775 lb-pi

12 500 lb (5 670 kg)

82 699 $

LT

Standard

Jusqu’à 455 km

Standard

8 000 lb (3 629 kg)

77 699 $

LT

Prolongée

Jusqu’à 660 km

Améliorée

12 500 lb (5 670 kg)

87 999 $

LT

Maximale

Jusqu’à 769 km

725 ch / 775 lb-pi

12 500 lb (5 670 kg)

106 999 $

Trail Boss

Prolongée

Jusqu’à 660 km

Améliorée

12 500 lb (5 670 kg)

89 499 $

Trail Boss

Maximale

Jusqu’à 769 km

725 ch / 775 lb-pi

12 500 lb (5 670 kg)

106 999 $

Cette grille tarifaire bien pensée vous permet de configurer votre Silverado EV selon vos réels besoins, sans payer pour des caractéristiques inutiles ni faire de compromis sur les capacités essentielles.


Work Truck : la valeur pour les pros


Les versions Work Truck s’adressent aux flottes et entrepreneurs qui cherchent à électrifier leurs opérations sans exploser leur budget. Le modèle de base à autonomie standard débute à 63 999 $ PDSF, rendant l’électrification accessible aux entreprises qui roulent encore à l’essence.


Même la version d’entrée de gamme comprend l’écran d’info-divertissement de 17,7 pouces et l’affichage conducteur de 11 pouces, auparavant réservés aux versions haut de gamme. Cette uniformisation facilite la formation des employés et assure une cohérence fonctionnelle, peu importe la batterie choisie.


À 76 799 $, la Work Truck à autonomie prolongée offre 682 km d’autonomie, une puissance accrue et une capacité de remorquage de 12 500 lb — idéale pour la majorité des tâches commerciales, tout en générant des économies d’exploitation significatives à long terme.


La version Work Truck à autonomie maximale pousse l’autonomie à 793 km pour 82 699 $, positionnant la Silverado EV comme chef de file en matière de portée électrique. Cet investissement offre une solution concrète aux trajets longs, sans stress lié à l’autonomie.


LT : pensée pour la famille


La gamme LT cible les familles et les utilisateurs récréatifs qui veulent les capacités d’un camion sans sacrifier le confort. Offerte à partir de 77 699 $, la version standard se positionne avantageusement par rapport aux camions à essence équivalents.


Les modèles LT sont dotés de la fonction Multi-Flex Midgate, qui permet d’étendre l’espace de chargement jusqu’à l’habitacle pour accueillir des articles volumineux — parfait pour les escapades en famille, sans remorque additionnelle.


La version à autonomie prolongée, à 87 999 $, propose 660 km de portée avec une puissance accrue, adaptée autant aux sorties de fin de semaine qu’aux tâches quotidiennes. Elle marie performance et confort, rendant l’électrique attrayant pour le grand public.


À 106 999 $, la version LT Max intègre le mode WOW (725 ch et 775 lb-pi), ainsi que Super Cruise de série — l’assistance à la conduite mains libres qui simplifie les longs trajets avec remorque.


Trail Boss : le haut de gamme pour l’aventure


La Trail Boss débute à 89 499 $ avec l’autonomie prolongée, soit un léger supplément de 1 500 $ par rapport à la LT équivalente. Cette différence reflète de réelles bonifications mécaniques, et non de simples ajouts esthétiques.


En optant pour Trail Boss, vous profitez d’une suspension relevée de 2 pouces (24 % de garde au sol en plus), de pneus tout-terrain de 35 pouces montés sur des jantes uniques de 18 pouces, ainsi que du mode Terrain, pour un contrôle précis à basse vitesse. Le mode Sidewinder permet même des mouvements diagonaux impossibles avec un camion classique.


La version Trail Boss Max, à 106 999 $, offre la même autonomie et puissance que la LT Max, avec en prime l’ensemble tout-terrain complet. C’est le choix logique pour les amateurs d’aventure qui s’éloignent des réseaux de recharge.


Stratégie des batteries


Trois options de batteries sont offertes selon les versions, à l’exception du Trail Boss, limité aux batteries prolongées et maximales. Cette stratégie permet d’aligner les capacités avec les besoins réels des acheteurs, au lieu de les forcer vers une configuration unique.


La batterie standard vise les usagers urbains et suburbains qui cherchent une option plus abordable. Les versions à autonomie prolongée offrent un juste équilibre entre capacité et prix, pour ceux qui ont parfois besoin de plus de portée ou de puissance.


Les variantes à autonomie maximale s’adressent à ceux qui parcourent régulièrement de longues distances ou ont besoin de toute la puissance disponible. Le mode WOW à 725 chevaux et 775 lb-pi offre des performances qu’un moteur à essence ne peut égaler.


Les avantages de l’électrique, peu importe la version


Toutes les versions de la Silverado EV profitent des avantages naturels des moteurs électriques : couple instantané dès 0 RPM, ce qui facilite la conduite technique et le remorquage lourd sans montée graduelle de puissance.


La capacité de sortie de 10,2 kW transforme votre camion en génératrice mobile — pratique sur les chantiers ou en camping. Cet atout distingue clairement l’électrique des modèles à essence qui exigent un générateur externe.


Le fonctionnement silencieux réduit le bruit sans sacrifier les capacités. Le freinage régénératif reproduit l’effet de frein moteur sans le vacarme associé aux freins à compression, parfait pour les quartiers résidentiels.


Analyse du positionnement


Avec un prix de départ de 63 999 $, la Silverado EV est concurrentielle par rapport aux autres camions électriques, tout en coûtant parfois moins cher que certains modèles à essence, une fois les économies d’utilisation prises en compte.


La Trail Boss, à 89 499 $, justifie son prix par des améliorations d’ingénierie réelles pour la conduite hors route. La suspension, les pneus et les modes de conduite spécialisés sont des ajouts matériels concrets, pas juste des ajustements logiciels.


L’approche à trois versions simplifie le processus d’achat, chaque configuration répondant à un profil d’utilisateur précis. Le choix est donc clair et repose sur vos besoins, pas sur des forfaits d’options obscurs.


Disponibilité et livraison


Les niveaux d’inventaire actuels permettent une livraison rapide pour la majorité des versions de la Silverado EV. Vous pouvez commander sans craindre de longs délais qui nuiraient à vos activités ou projets.


Les modèles Work Truck et LT sont livrés plus rapidement, grâce à des volumes de production plus élevés. Les versions Trail Boss peuvent nécessiter un peu plus de temps, surtout la Max, mais demeurent disponibles à court terme, en particulier en autonomie prolongée.


Avec une tarification claire et une disponibilité immédiate, la Silverado EV est prête à répondre aux besoins des acheteurs qui souhaitent faire le saut à l’électrique sans compromis sur leurs exigences ou leur calendrier.


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