Chevrolet Blazer EV 2024 : un tour de force

Lorsque Chevrolet nous a annoncé qu’elle allait produire une version électrique du Blazer, tout le monde a été un peu pris par surprise. Pourquoi lui ? On vient d’avoir la réponse alors que la compagnie a présenté le modèle du côté de la Californie.

En fait, le Blazer était peut-être le candidat parfait pour rallier les amateurs en raison de son nom, de son format et de sa gueule. Et attendez de voir ce qu’on vient d’annoncer concernant ses capacités.

Voici ce qui nous attend avec le Blazer EV 2024.

L’avenir électrique

On le sait, l’avenir est aux modèles électriques et chez Chevrolet, on nous en promet plusieurs. Comme ailleurs au sein du groupe General Motors, la structure qui sera utilisée sera la même, soit la plateforme Ultium. Cette dernière offre beaucoup de possibilités, dont une modularité qui permet des excès en matière de design, mais aussi pour les configurations.

Ainsi, le Blazer EV incarne l’esprit de l’avenir électrique chez Chevrolet. Avec des configurations possibles comme la traction, la propulsion et le rouage intégral, c’est un VUS de nouveau genre qui s’apprête à nous arriver. Il va nous renverser, en fait. Style, autonomie, capacités, tout est à la fine pointe.

Les capacités.

Parlons-en, justement, de ses capacités. Chevrolet n’a pas livré le détail concernant chaque modèle qui sera proposé, mais deux d’entre eux nous donnent un aperçu des extrémités qui seront suggérées. Pour un maximum d’autonomie à 515 kilomètres, il faudra opter pour la version RS à propulsion. En revanche, pour un maximum de puissance, c’est la version SS à traction intégrale qu’il faudra choisir avec ses 564 chevaux et son couple de 648 livres-pieds (0-100 km/h autour de 4 secondes).

Entre les deux, une multitude de combinaisons avec les variantes 1LT, 2LT, RS et SS. Chevrolet nous a même partagé les prix pour le Québec. Dans l’ordre, on parle de 54 548 $, 59 148 $, 63 848 $, puis 83 548 $.

Les forces policières auront même leur version PPV (Police Pursuite Vehicle). Oui, le Blazer va faire parler de lui pour toutes sortes de raisons.

La recharge

Et qu’en est-il de la recharge ? Peu d’informations ont été partagées là-dessus, mais ce qui l’a été nous donne un bon aperçu. Ainsi, sur une borne rapide à courant continu, la force maximale qui pourra être utilisée est de 190 kW. Ce sera suffisant pour la récupération de 125 kilomètres en 10 minutes (modèles RS à propulsion). À la maison, c’est une force de 11 kW qui sera autorisée avec une borne de niveau 2.

L’équipement

Enfin, pour ce qui est de l’équipement, on aura bien sûr droit à un tout inclus en matière de sécurité et de connectivité, ainsi que pour tout ce qui touche les aides à la conduite.

Du reste, tous les modèles vont profiter de sièges chauffants et d’un volant chauffant, ainsi que d’un écran de 17,7 pouces à la console centrale pour le système multimédia. Les modèles RS et SS seront plus garnis, bien sûr. Par exemple, avec la version SS, les sièges arrière sont chauffants, de série.

Et pour ceux qui aiment se laisser conduire sur l’autoroute, sachez que le système Super Cruise de Cadillac sera de la partie avec certaines versions.

Bref, c’est tout un modèle qui va nous parvenir l’été prochain avec ce Chevrolet Blazer EV 2024. L’attente va être longue.