Une cure jeunesse pour le GMC Sierra 2022

Depuis plusieurs années, le GMC Sierra profite d’améliorations à un rythme fou, si bien qu’il ne joue plus dans l’ombre de son cousin chez Chevrolet, le Silverado. Les changements qui viennent d’être apportés au modèle pour 2022 nous en donnent une très bonne idée alors que rien n’a été laissé sur la table.

En fait, les retouches sont à ce point majeures qu’on doit parler d’un moment charnière dans l’histoire du modèle. Voyons en quelques lignes ce qui change avec le Sierra pour la prochaine année.

L’allure

D’abord, les retouches esthétiques. Elles sont remarques surtout à l’avant où une grille redessinée peut être admirée, tout comme des phares repensés. On note aussi la présence de nouveaux designs de roues.

La version Denali Ultimate

On parle d’un ajout majeur à la gamme, un qui va permettre à GMC de dicter la façon de faire en matière de luxe dans la catégorie. La version Ultimate est un tout inclus impressionnant qui va sustenter les plus difficiles. À preuve ses matériaux très nobles dont des boiseries et du microsuède à la hauteur de la voûte, la fonction de massage pour les sièges avant, ainsi que la présence de série du système de conduite semi-autonome Super Cruise.

Ce dernier a évolué au fil des années et en plus des 320 000 km d’autoroutes sur lesquels il peut être utilisé aux États-Unis et au Canada, il propose maintenant le changement de voie autonome. Super Cruise peut même être activé avec une remorque à l’arrière (pas de changement de voie avec un attelage, toutefois).

La version AT4X

Une autre nouvelle variante voit le jour pour 2022. L’AT4X est une version améliorée de l’AT4, en ce sens où elle en propose encore plus en matière de conduite hors route. Elle hérite en fait des éléments qui ont fait le succès de l’approche ZR2 chez Chevrolet, approche qui sera de la partie avec le Silverado 2022.

Le secret de cette dernière se trouve au châssis où, entre autres, on retrouve des amortisseurs Multimatic, une suspension offrant un débattement supérieur (avant et arrière), des modes de conduite tout-terrain, ainsi que la technologie e-locking pour le verrouillage des différentiels. En gros, la version AT4X va vous permettre d’aller plus loin que jamais hors des sentiers battus avec un produit GMC.

La technologie

Le GMC Sierra 2022 sera la camionnette la plus avancée de l’histoire de la marque sur le plan technologique. Simplement avec le système multimédia, la chose sera impressionnante, car ce dernier va intégrer Google à ses fonctions, si bien qu’il sera possible de profiter des outils que l’on utilise avec nos téléphones à l’intérieur du système du véhicule. Le tout, bien sûr, en plus des traditionnelles applications Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa.

Et en ce qui a trait aux écrans, on va être servis. Sur toutes les versions, mis à part la variante Pro, l’unité à la console centrale va s’étendre sur une diagonale de 13,4 pouces. Avec les modèles AT4, ATX4, Denali et Denali Ultimate, on va profiter d’un bloc d’instruments à affichage numérique, ainsi que d’un affichage tête-haute, respectivement sur des fonds de 12,3 et 15,0 pouces.

Améliorations mécaniques

En terminant, deux moteurs de la gamme profitent d’améliorations pour 2022. Le 4-cylindres turbo de 2,7 litres subit moult transformations qui vont le rendre plus souple à l’usage, mais aussi plus compétent en matière de remorquage grâce à un bond prodigieux de son couple ; de 348 à 420 livres-pieds.

Puis, le moteur 6-cylindres Diesel signé Duramax, qui jouit de la turbocompression, pourra désormais tracter jusqu’à 13 200 livres plutôt que 9200, le tout grâce à des ajustements apportés au châssis. Ceux-ci permettent la greffe de l’ensemble de remorquage Max.

Le GMC Sierra 2022 est attendu au cours des trois premiers mois de la prochaine année.