Chevrolet Equinox 2022 vs Mazda CX-5 2022 : le fruit d’efforts soutenus

Il fut une époque où le Chevrolet Equinox n’avait pas les outils pour dominer son segment. C’était à ses débuts. Les choses ont bien évolué depuis, si bien qu’aujourd’hui, lorsque vient le temps d’identifier le meilleur VUS de taille compacte sur le marché, l’Equinox doit être inclus dans toutes conversations. Comme le CX-5 de Mazda.

Cependant, malheureusement pour le modèle proposé du côté japonais, celui suggéré du côté américain se montre beaucoup plus intéressant. Le Chevrolet Equinox 2022, avec les changements qui sont les siens pour la nouvelle année, n’a vraiment rien à envier au Mazda CX-5 2022.

Voyons ce qui lui permet de ne pas craindre son rival.

Présentation intérieure

Chez Mazda, on a une approche unique à travers la gamme, si bien que d’un véhicule à un autre, la présentation se ressemble. Pas de surprise, pas d’étonnement, pas d’émotion. C’est bien fait, mais ça n’émerveille pas.

Un regard à la planche de bord de l’Equinox suffit pour comprendre qu’on ne s’est pas contenté de simplement y aller pour la fonctionnalité ici. On a aussi voulu séduire vos sens avec des matériaux colorés, des surfaces souples, une disposition visuellement attrayante, des cadrans originaux, etc.

Bref, en grimpant à bord, on se sent mieux accueilli par l’Equinox.

Le système multimédia

Si l’on poursuit un peu l’analyse de ce qui se trouve à bord, le système multimédia nous vient immédiatement en tête. Puisque c’est là que se déroule maintenant une partie de l’expérience, il est à noter que l’interface proposée chez Chevrolet est beaucoup plus conviviale que celle du système qui a cours chez Mazda. C’est plus simple et l’on s’y retrouve beaucoup plus facilement.

Chevrolet a de plus apporté quelques changements cette année, notamment la possibilité de se brancher à ses applications Apple CarPlay et Android Auto sans l’utilisation d’un fil (modèles LS et LT).

Le volume de chargement

Enfin, à un endroit où ça compte beaucoup lorsqu’on parle d’un VUS de taille compact, soit l’espace de chargement, là encore, le Chevrolet Equinox se démarque vis-à-vis son rival. Lorsqu’on rabat les sièges de la deuxième rangée, on a droit à un volume de 1809 litres. Du côté de Mazda, on est limité à 1687 litres. Ça peut ne pas sembler important, mais ça touche autant la quantité d’objets que l’on peut déposer derrière, mais aussi la forme de certains d’entre eux. Autrement dit, certains trucs vont trouver une place dans l’Equinox, mais peut-être pas dans le CX-5.

Ajoutez à cela une conduite plus douce, une insonorisation supérieure, plus de dégagement aux places arrière, bref, les arguments en faveur de l’Equinox sont trop nombreux pour ne pas qu’on s’y intéresse.